Montreal Subaru Club

Les meilleurs actuellement sont définitivement les Michelin Pilot Sport A/S 3 (W/Y) et les BFG G-Force COMP-2 A/S ont un excellent rapport qualité/prix... Les PS A/S 3 ont obtenus une cote de performance équivalente au ''Max performance tires'', alors qu'ils sont en réalité des 4 saisons et en prime ils sont doublement plus durables qu'un ''Max performance tires'', donc ça colle et ça n'use pas!!

PS: Ne pas confondre avec les nouveaux Michelin Pilot Sport A/S 3+ (W/Y) qui sont nettement supérieur dans la neige, mais légèrement moins efficace sur chaussé sèche.

alakazoo22 a écrit :Jpense que oui. Tk le rav4 aura besoin de pneus l'été prochain et c'est ce que je vais racheter.

Effectivement, ça colle et aucun crissement de pneu dans dans une courbe pousser près de la limite du char je dirais.

toujours satisfait de tes Michelin Pilot AS3+ ? comment se comportent-ils avec les températures plus froides et les pluies torrentielles du weekend dernier?

Dans l'eau c'est un très bon pneu.
Ça va finir par faire de l'aquaplanage, comme tous les pneus, mais ça prend beaucoup d'eau (plus qu'un pneu d'été classique).

Côté usure, après environ 10k km de mon côté, ça semble s'enligner pour durer longtemps. J'ai fait une rotation dans l'été. J'ai pas mesurer, mais ils sont à peine usés.

mes PSS sont finis, je pense sérieusement choisir le AS3+ le printemps prochain pour sa polyvalence... le recommanderais-tu?

Moi je les aiment bien. Pour aller travailler (80% de mon KM, dans le traffic) et pour sortir un peu les weekend (l'autre 20%) c'est en masse pour moi côté performance.

J'en suis venu à la conclusion que j'ai absolument pas de besoin de pneus d'été super sport pour ce que je fais avec mon auto. Chacun est différent là dessus, mais les 4 saisons haute performance sont rendus aussi (sinon plus) performant que les pneus d'été d'il y a quelques années.

Faut être réaliste, dans le grand Montréal, on a pas de route sinueuse de fou.

Moi aussi mes besoins ont quelque peu changés. Ma blonde prend la voiture pour aller travailler (j'ai installé les pneus hiver et elle n'a même pas fait la différence, ça vous donne une idée...Lol) on attend un enfant et je veux pas changer de voiture tout de suite, alors je cherche un peu plus de confort et sécurité sur chaussée mouillée. Merci pour tes commentaires... ça confirme pas mal mon choix...

Je viens de faire 20000km cet été avec des PS AS3+. Je suis tres satisfait de la performance sur le sec et le mouillé ( ils sont même pas pires dans la petite neige du printemps), ils sont aussi silencieux mais ils ont un gros défaut: très inconfortables et sautillants sur les petites craques ou bosses. Et ma pression est toujours parfaite. Je n'en rachèterais pas. Les Dunlop Sport Maxx RT étaient des pantouffles à côté...

norsk a écrit :Je viens de faire 20000km cet été avec des PS AS3+. Je suis tres satisfait de la performance sur le sec et le mouillé ( ils sont même pas pires dans la petite neige du printemps), ils sont aussi silencieux mais ils ont un gros défaut: très inconfortables et sautillants sur les petites craques ou bosses. Et ma pression est toujours parfaite. Je n'en rachèterais pas. Les Dunlop Sport Maxx RT étaient des pantouffles à côté...

tu veux dire qu'ils réagissent beaucoup aux imperfections de la route (craques, sillons, etc)?

norsk a écrit :mais ils ont un gros défaut: très inconfortables et sautillants sur les petites craques ou bosses. Et ma pression est toujours parfaite. Je n'en rachèterais pas. Les Dunlop Sport Maxx RT étaient des pantouffles à côté...

Quelle dimension ?

Moi : 225/40R18 sur un GTI
Mon patron : 245/45R18 sur un G37

Moi ça porte dur, lui c'est un tapis volant. Même pneu, mais dimension différente.

235-45-17. Ce n'est pas qu'ils sont si durs que ça, c'est plutôt qu'ils donnent l'impression que je n'ai plus d'amortisseurs. Ça saute comme un go-kart sur une mauvaise piste. C'est très désagréable...

moi aussi ma taille est 235-45-17 et, pourtant, le Michelin PSS (même carcasse mais gomme différente) est quand même pas mal confo. en ville pour un pneu été performance...

le printemps arrive à grand pas à en voir la température extérieure... je relance donc la discussion!

je m'enligne tjrs pour le Michelin AS3+, mais j'ai aussi entendu du bien du Pirelli PZero AS+. Il est un peu moins cher en plus. qui roule ce pneu? vos commentaires svp!

Il n'y a pas encore de reviews mais je serais tenté d'essayer le tout nouveau Nokian zLine A/S qui arrive ce printemps...

De ce que j'ai vu dans le nokian d'été ca use vite en .....!

Du pirelli c'est des pneus dure et bruyant.. t'es bien mieux avec les micheliNS. Tk j'ai hâte de remettrent mes AS 3+