Mon opinion,Caron a écrit :C'est parce que, bien qu'en théorie c'est une meilleure idée, bien peu d'entre nous ne roulons sur du 185 l'hiver. Je me trompe? Quels serait les inconvénients reliés option?
Théoriquement, du 185 c'est mieux que du 195 dans la neige et la slush, parcontre avec des pneus à friction pour la glace (je parle pas de clou ici là), ça prend + de surface de gomme pour faire la friction, donc un est à l'opposé de l'autre

C"est ici que votre choix se fait, moi j'ai fait le mien ....