Montreal Subaru Club

Dans mes lumières j'ai des grafignes, comment pourrais-je faire pour les enlever ? Devrais-je utiliser un papier sablé plus rugueux et de prendre de plus en plus fin pour un bon finis ?

C'est la seule façon de le faire. ensuite, tu dois polir pour avoir un fini parfait et ensite utiliser un scellant de qualité pour sceller.

Bref, pour t'équiper correctement et faire une job de champion, ça te prend une technique, une polisseuse de qualité ( pas de simoniz a marde), des pads, des polis, des papier sablés, un scellant. C'est pourquoi la majorité des gens finisse par opter pour du plastiX appliqué à la mains ou voir un pro pour moins de 100$.

DavBoy10 a écrit :Dans mes lumières j'ai des grafignes, comment pourrais-je faire pour les enlever ? Devrais-je utiliser un papier sablé plus rugueux et de prendre de plus en plus fin pour un bon finis ?

Achetes le kit 3M

Kolia a écrit :

DavBoy10 a écrit :Dans mes lumières j'ai des grafignes, comment pourrais-je faire pour les enlever ? Devrais-je utiliser un papier sablé plus rugueux et de prendre de plus en plus fin pour un bon finis ?

Achetes le kit 3M

+1
sa va tres bien et tout est inclus pour faire la job
tout ce que tu as besoin c'est une drill et une bouteil d'eau !!

Juste ajouter que si t'es pas un pro ou un habitué, la polisseuse DEWALT turbo powah Makita peut p-e pas te rendre service. Si ça chauffe trop, le plastique cuit, et craque.
Faut y aller tranquillement.

A combien de rpm faut-il le mettre ?

le plus bas possible

moi ma technique est différente... pas d'équipement spécial et avec du papier sablé. mais c'est long. le résultat est pas mal parfait.

je nettoye bien la lumière, ouvre le hood et tape le pourtour.
j'y vais en plusieurs étape de sablage. environ 10 minutes par étape. 400, 800, 1000, 2000, 3000. ensuite compound plus rough, un compound plus fin et finalement une cire
j'utilise la cire et le compound Mother de chez canadian tire. les 3 étapes.
je laisse tremper mon papier 5-10 minutes dans ma chaudière d'eau

j'en ai fait plusieurs comme ca.
ca donne ca:
avant (meme que le flash fait avoir l'air plus propre...)


après




j'ai jamais appliqué de scellant... c'est quoi au juste? on pogne ca au canadian tire!?

dompower a écrit :moi ma technique est différente... pas d'équipement spécial et avec du papier sablé. mais c'est long. le résultat est pas mal parfait.

je nettoye bien la lumière, ouvre le hood et tape le pourtour.
j'y vais en plusieurs étape de sablage. environ 10 minutes par étape. 400, 800, 1000, 2000, 3000. ensuite compound plus rough, un compound plus fin et finalement une cire
j'utilise la cire et le compound Mother de chez canadian tire. les 3 étapes.
je laisse tremper mon papier 5-10 minutes dans ma chaudière d'eau

j'en ai fait plusieurs comme ca.
ca donne ca:
avant (meme que le flash fait avoir l'air plus propre...)


après




j'ai jamais appliqué de scellant... c'est quoi au juste? on pogne ca au canadian tire!?

Si je ne me trompe pas, le scellant va servir comme protection pour éviter quelle jaunisse!

Oui mais ma question est plutot: "cest fait de quoi, on trouve ca ou, sans payer un prix de fou"

Tu peux acheter le scellant Sans-Zo chez VAG motorsport ( quoi que je crois qu'il en reste juste 1, je dois refaire une commande pour le printemps). Comparable aux autres scellants sur le marché.

Il est environ 20-25$ la bouteille si je me trompe pas.

dompower a écrit :Oui mais ma question est plutot: "cest fait de quoi, on trouve ca ou, sans payer un prix de fou"

Pour faire sa simple un scellant si on veux c comme une cire mais synthétique. Tu vas en trouvez chez Canadian tire ou les autoparts

"Envoyé depuis mon Nexus 7 avec Tapatalk"

Je viens de découvrir un produit pour phare extraordinaire
Tout est inclus dans le kit
Même le papier pour le sablage a l'eau
Tout ça pour 35$
30min par lumière
Sans polisseuse








SubyFest ready !!!!!

Wow méchante différence

raph20 a écrit :Wow méchante différence

Elles sont comme neuve!!!!