Montreal Subaru Club

Salut a tous, gros update du projet printemps 2015 !!!

je vais commencer par un récapitulatif du wrx depuis l'achat !

Achat du rex en septembre 2012.
195,000km, stock avec seulement catback 2.5'' et blowoff valve.
Avec la suspension JIC Magic installée


installation des headers, up-pipe et downpipe dans la semaine de l'achat.




Octobre 2012
-clutch exedy stage 2
-bushing shifter eurethane
-short shifter perrin
-pitch stop mount et bushing de subframe a transmission Kartboy
-support a transmission Group N
-filtre drop-in K&N
-Boost, oil pressure et oil temp gauge AEM UEGO
-TGV delete
-Street tune par Walter avec speed density, launch control, flat foot et anlilag




Mai 2013

la rouille a beaucoup avancée dans les ailes arrieres, donc j'envoi ca au body, et tant qu'a y être, peinture complete du wrx avec l'installation d'un nose cut V7.
-mags enkei 18x7.5
-coilover Standard R3
-Fogs jaune multilayer JDM
-lip avant prodrive
-side skirt wrx avec rear spat et aeroguard
-tail light 04
-exhaust STI Spec-c
-bancs Recaro EVO7

avant la peinture

on voit bien la rouille a l'arriere...





peinture complete + ailes arrieres



et apres la peinture neuve !



comme le wrx sortait de la peinture, il m'est passé une tres bonne idée par la tête...... , pourquoi pas le mettre RWD .....vous savez le reste



Donc meme pas 2 semaine apres avoir étét chercher l'auto au body, j'était sur la track en train de drifter le RWDWagon



ÉTÉ 2013
-conversion complete rear end R180 avec diff V9 3.54 (au cas ou je retourne awd)
-frein 4/2 STI V6 avec DBA 4000 et Hawk HPS
-front mount intercooler turbo XS

L'été de drift c'est bien déroulé mais a l'automne j'ai eu un accident sur la track, spin out et un 24osx (qui était pas sensé me suivre) a mal réagis et m'a rentré dans le coin avant droit.

subscribe

hehe!

HAAAA ben moin je trouve que dropper comme ca! Tu fuck la géométrie de suspension et c'est pas bon c'est sure sure sure que ton char est rendu dangereux et que tu na aucune tenu de route ca doit être épouventable et BLA BLA BLA.LOL moi aussi j'ai hate d'avoir mes coilover pour dropper plus bas

Lolll !
La il est aussi bas a cause des 16po low profile !

Avec les 18po l'ete prochain sa va etre pomal moins bas mais plus beau

Pi les fois que je vais aller sur la track ben y va etre remonter comme faut pour pas sa frotte partout

sur la track taura pas de probleme avec une bonne drop jpens pas que sa frotte, mise a part ''subscribe'' jai bien ate de voir le restant du projet je pensse que tu va tenir les lecteurs occuper, !
une chose est sur un ej20 cest pas nimportequel moteur subaru, il fait parti des plus fiable

keep up the good work

Merci mec ! Avec mon setup actuel j'ai pas peur de frotter dans les ailes mais jfais de spark a terre ! Loll

Mon setup de l'été prochain avec l'offset de cochon pi les ailes roulé pullé c'est sur que sur une track sa va frotter !
Au pire juste swapper des roues plus descentes pi sa devrais etre correct !

Pour le moteur j'ai hate en sale de revenir pi poser mon stock !
Jtrouve déja que sa tire sa va etre violent avec la tune

ah ok par frotter tu parlais des ailes je penssait tu parlais du dessous du char,
ok oui japprouve que pour les ailes si tes roues depassent et que tes dropper ya de forte chance !
mais bon, roullé comme tu dis tu peux surement ten sortir

Cest sur que comparé à un 2.2…

C'est sur qu'un 2.2 c'est pas dur a battre ! Lol

Ouais il sera pas mexiflush mais sa sera pas lette !

Celui la m'inspire en sale !
http://youtu.be/4VSXGOvoBpM

De la l'idée des rpf1

Beau oui mais pas pratique sur nos belle route du Québec! Surtout que tu es dans le nord!!!! Attention au speed jump! Tu risque de rester poigné!!!

Sparky the speed jump exterminator!!!

sierra116 a écrit :C'est sur qu'un 2.2 c'est pas dur a battre ! Lol

Ouais il sera pas mexiflush mais sa sera pas lette !

Celui la m'inspire en sale !
http://youtu.be/4VSXGOvoBpM

De la l'idée des rpf1

Bour l'inspiration c,est bon mais tu es capable de faire une job BIN plus clean!
Au moins fitter la lip mieux que sa

c'est sur que ca peut etre plus clean, il est ruff en sale celui du video !

et Huck, je suis déja resté acoté sur un speedbump... les planchers arriere

update time !

Headers up-pipe et downpipe posés !

le son est fou même si j'ai perdu un peu de rumble

voici ce que j'ai installé



notre super setup !


plus un petit changement d'huile a la Gulf 5w40
turbo timer Apex'i installé aujourdhui
Boost et oil pressure gauges AEM commandés ainsi qu'une walbro

je vais porter le char demain pour la tune ! sa a pas de sens comment j'ai hate !

Ya tu juste moi qui trouve tes chandelles un peu redneck?