Montreal Subaru Club

La question est simple il a t'il une différence entre le master de clutch d'une 5 vitesses versus celle de la 6 vitesses ?

Je viens de faire le swap dans mon WRX et les vitesses engage pas quand le moteur tourne mais si l'auto est arrêter j'engage la vitesses et je le fais partir je suis sur le point de friction donc l'auto bouge a peine mais si j'appuis sur le frein elle arrête mais le moteur ne force pas donc je suis vraiment limite et comme j'ai laisser le master de ma 5 vitesses je me demandais si ca pouvait être mon problème.

Avant de toute bleeder le système si je n'ai pas le bon master je vais le changer avant

Merci !

Faut bleeder.

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bleed et ca vas regler ton probleme

Bon le bleed n'a rien donner, en mode manuel ou avec mon vacuum il ne reste plus d'air mais ça accroche toujours je pense donc que c'est la pressure plate qui a quelque chose j'ai eu un disque a part pour changer mais d'après moi le match n'est pas bon entre mon disque et la pressure plate

J'ai donc commander une clutch flambant neuve pour réglé mon problème !

Merci de votre aide !

ta une clutch de quoi ? 5 ou 6 vitesse ?

J'ai tout le kit au complet de la 6 vitesses mais j'avais gardé le master de ma 5 vitesses. (Qui a vu était identique)

J'ai changer pour celui de la 6 vitesses après avoir bleeder celui de ma 5 vitesses au cas qu'il aurait eu un problème avec le miens (celui d'origine) et même résultat donc il me reste juste une option et c'est la clutch

J'y allais par élimination

as tu du lousse un peu au debut de ta pedale de clutch?
peut etre juste mal ajuster!!!

Tout était OK
C'est le même feeling que quand je l'ai acheter en 2002

La clutch est débarqué j'ai reçu ma nouvelle aujourd'hui. Je vais remonté tout ça ce week-end en neuf

Merci de votre aide