Montreal Subaru Club

Bonjour,

Mon premier post ici
Voici mon problème... j'ai un Impreza 2011 2.5I 85K et depuis un bon bout le idle drop quand j'arrête au stop.
L'auto n'arrête pas mais le RPM drop près de 200-300RPM et remonte a 800RPM approx comme il devrait être.
Ce qui est bizarre c'est qui le fait pas toujours et des fois il le fait a froid et des fois a chaud.
j'ai changer les bougie, nettoyer le MAF et la EGR valve , fait plusieurs fois un reset du CPU avec la procédure de programmation mais ca change rien.
Quand je suis au neutre et je monte le RPM il reviens toujours parfait, mais quand je roule et j 'arrive au stop je le sens dropper j'entend même la fan du chauffage baisser pour 1-2 seconde.
La batterie est neuve aussi.
J'ai fait quelques recherche sur plusieurs forum et il semble que ce soit un problème fréquent mais je n'arrive a trouver quelqu'un qui met le doit sur le bobo!
Il y a certaine personne qui parle de reprogrammation chez le dealer???
La voiture va bien mais ce problème persiste depuis trop longtemps je vous dirais au mois 2 ans!
Jamais vue aucun check engin!!!

Est-ce déjà arriver a quelqu'un d'entre vous?

Merci

AS TU essayé lorsque tu reset ton ordi de :resetter l’ordi, le faire lorsque l’auto est froide , démarrer, laisser l’auto rouler 10-15min sans toucher à rien (pas toucher au regime moteur...). Laisser lemps à l’auto “d’apprendre” son régime de idle jusqu’à temps que l’auto soit chaude. PArfois ç règle le problème.

Oui plusieurs fois cette technique!

Reset ECU. Part le char jusqu'à la température de roulement. Ferme le contact, repart le moteur, va faire un tour.

Si ça ne marche pas, ton throttle body drive-by-wire perd la position du clapet. Déjà entendu de ceci sur les Subaru. Vérifie ta couette de fils et le connecteur. Moindrement qu'il y a du vert de gris, ça cause une résistance. Alors le ECU ne reçoit pas le bon signaux du potentiomètre.

Assure toi aussi que le throttle body est propre et pas encrassé pour limité le fonctionnement,

Merci je check ca!!!

Un nettoyage du throttle body avait réglé le problème dans mon cas. Ils s'encrassent assez vite.