Je veux faire mes freins (conseils svp)

[CS]

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1- J'ai vu des how to sur des Sti 04-07. Est-ce que le caliper est fait pareille? Juste pour savoir si je vais avoir des surprises.
Ça dépend si tes bolts qui se fixent sur le hub sont grippés....
Il faudra utiliser du dégrippant!
2- Que me conseillez-vous comme disques? J'ai eu des prix pour des DBA4000, mais sibole que la facture est salée pour les 4 coins. Je ne fais pas de track. Je vais occasionnellement a iCar pour le drag, sans plus. J'ai aussi eu un prix chez Napa pour leurs disques premium. C'est mieux comme prix, mais est-ce que c'est des bons disques?... Sinon, quoi d'autre?
Les DBA ne sont pas nécessaires pour ton utilisation, achète les donc avec un de nos commanditaires, sinon sur tirerack etc.
Je te décoseille les disques prenium, tu es mieux d'acheter du used dans ce cas!
3- Est-ce possible d'enlever le caliper Brembo sans enlever les plaquettes puis compresser les pistons une fois le caliper enlevé ou je dois absolument enlever les plaquettes en premier?
Oui
4- D'autres conseils et trucs pour la réparation?
Nettoie bien les surfaces de contact sur les hubs avant de poser tes disques!
Choisis tes pièces en fonction de tes besoins...
exemple: des pads brembo en avant, je peux t'avoir ça à 100$..
Magasine, car c'est un monde de business la voiture! On a toute sorte de prix partout et de qualité!
Marci!

[raph20]

Et remonter dans lanti seize

utilise taptalk sur mon S3

[laroli]

Good, merci tout le monde.
Je compte bien faire ca au plus vite parce que mon volant se brasse les fesses comme Shakira quand je freine.
Je magasine présentement des freins chez Import Image Racing. Ils m'ont fait un prix sur des Stoptech que je ferais peut-être shipper a Freeport Forwarding pour ne pas me faire voler par les taxes et le dédouanement et tout... A suivre!

[JohnnyWalker]

Good, merci tout le monde.
Je compte bien faire ca au plus vite parce que mon volant se brasse les fesses comme Shakira quand je freine.
Je magasine présentement des freins chez Import Image Racing. Ils m'ont fait un prix sur des Stoptech que je ferais peut-être shipper a Freeport Forwarding pour ne pas me faire voler par les taxes et le dédouanement et tout... A suivre!

Tu sauveras pas les taxes ainsi, dès que tu retourne au Canada tu dois tout déclarer. Et comme j'imagine que tu vas faire un aller-retour, t'auras pas d’exemption.

Pour du Stop-Tech regarde chez Touge Tuning! Il tient pas mal ça en stock, ship très rapidement et offre un excellent service. J'ai justement acheter du stop tech de lui l'an passé.

[CS]

MT ditribution font d'excellent prix...
https://www.facebook.com/MTDistributions" onclick="window.open(this.href);return false;
Dis-lui que tu viens de ma part!
J'ai commandé chez lui mes pads pour ma STI, ce sont des Projectmu!!! et les prix sont débiles!

[DAHU]

C'est vraiment super d'avoir des commenditaires sur le club! J'espère que vous leur donner une chance avant d'aller virer aux États-unis ou en Ontario.

[laroli]

C'est vraiment super d'avoir des commenditaires sur le club! J'espère que vous leur donner une chance avant d'aller virer aux États-unis ou en Ontario.

Oui, j'appelle a pas mal toutes les places, mais je suis un peu décu d'une chose. Je fais une demande de prix. On me dit un prix. Je répond que je suis MEMBRE du club (pas juste qq1 qui va sur le forum). On me répond que l'escompte est déja faite. Je me demande alors a quoi ça sert le membership et à quoi ça sert les commanditaires.
Mais anyway, je fais des soumissions partout.

[CS]

Tu as bien raison de faire des soumissions! Pour moi, le service est primordial et le très bon contact avec le vendeur.
Perry a de bons prix, essaie la bas aussi....mais ne prend pas des DBA c'est vraiment trop chère pour rien.
Moi, j'ai des DBA, ils sont bien oui, mais les brembo oem étaient amplement suffisants pour aller sur la track!

[scooby_doo]

Good, merci tout le monde.
Je compte bien faire ca au plus vite parce que mon volant se brasse les fesses comme Shakira quand je freine.
Je magasine présentement des freins chez Import Image Racing. Ils m'ont fait un prix sur des Stoptech que je ferais peut-être shipper a Freeport Forwarding pour ne pas me faire voler par les taxes et le dédouanement et tout... A suivre!

J ai fait venir les pads pour mon sti de la Californie, des stoptech. 115$ plus le shipping douane et taxes all in a ma Porte pour genre 150$ le gars vend Beaucoup sur eBay . Ca prend 2 semaines, moi aussi ca shake je dois le faire.
http://www.r1concepts.com" onclick="window.open(this.href);return false;

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[narsik]

Good, merci tout le monde.
Je compte bien faire ca au plus vite parce que mon volant se brasse les fesses comme Shakira quand je freine.
Je magasine présentement des freins chez Import Image Racing. Ils m'ont fait un prix sur des Stoptech que je ferais peut-être shipper a Freeport Forwarding pour ne pas me faire voler par les taxes et le dédouanement et tout... A suivre!

J ai fait venir les pads pour mon sti de la Californie, des stoptech. 115$ plus le shipping douane et taxes all in a ma Porte pour genre 150$ le gars vend Beaucoup sur eBay . Ca prend 2 semaines, moi aussi ca shake je dois le faire.
http://www.r1concepts.com" onclick="window.open(this.href);return false;

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Il y a qu'une raison pour que sa shake dans le steering... Le.disque à wavé due à sont surchauffement. Cela m'avais arrivé et j'avais trouvé la cause. Les "slider" des étriers ou les guides pins n'étais pas bien graisser... Les freins étais appliqué constamment sur un côté. Pas assez pour arrêter le voiture mais assez pour tordre le disque. Sinon c'est fréquent l'été, lorsque les freins sont chaud, après une longue promenade, juste passer dans un flaque d'eau plus froide peux tordre le disque...

[Yves B]

juste comme ça.... je suis loin d’être un expert comme certain ici, mais si tu fais ta job de break n’utilise pas de graisse nul part !!! avec la chaleur ça fout le camp et il ne te reste rien et la prochaine job de break tu vas utiliser bcp de mots d'église pour démonter tout cela , utilise du "anti seize" ( permatex ) sur tes boulons, c'est spécifiquement conçu pour résister a la chaleur.

[raph20]

Sur tes boulon et entre les plaquette et le support d'etrier et mets de la graisse faite pour les brake sur les guide pine tu va aboir une job A1

utilise taptalk sur mon S3

[scooby_doo]

Bah, les disques ont warper a 15km, les sliders ont été graisser a 5km a cause du bruit. Je roule en petit vieux, je fais juste de la Ville. Overall c est fait tres cheap.


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[DAHU]

Bah, les disques ont warper a 15km, les sliders ont été graisser a 5km a cause du bruit. Je roule en petit vieux, je fais juste de la Ville. Overall c est fait tres cheap.

Je roule des brembos depuis 10 ans maintenant. Je n'ai jamais warpé les disques. Rouler des brembos en pépère c'est une grosse parti du problème. Il faut les brasser! Je n'attend pas que ça shake dans le steering, j'en profite sur l'autoroute pour faire des beds-in et nettoyer les dépôts accumulés. 24 000km pour entretenir les brembos c'est le maximum! Warper un disque qui a plus qu'un pouce d'épais, c'est du jobber certain...

[scooby_doo]

Nah, quand je brake je brake. Les disques étaient clean. J ai le stock pour du neuf.


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