WRX 2011 + brakes!

[Louch]

Oubliez pas: Bon sur la rue n'égale pas nécessairement bon sur la piste, et vice versa.

Des pads de rue (Hank HPS / Ceramic) vont mieux fonctionner à froid. Pas besoins d'autant de chaleur. Ça crie moins aussi et ça poussière moins.

Des pads de pistes (HP+ / DTCxxx / Blue ) vont nécessiter plus de chaleur avant d'être efficace. De plus, à froid, des pads de piste sont plus agressif sur les disques. Rajoute à ça de la poussière et du bruit.

Pour une utilisation mixte, tu vas devoir faire un compromis (endurer le bruit et la poussière OU être moins agressif sur les frein) ou acheter un 2e set de pads pour la bonne application.

[kirch]

Je fais revivre ce thread car après une visite au dealer en pm, on m'indique que j'ai une job de freins à faire aux 4 coins.

Satisfait des stoptech finalement?

Je suis entrain de voir à mes possibilités pour un remplacement plus endurant que du OEM pour usage de tous les jours. Entrain de me dire que je pourrai prendre cette occasion pour upgrader a des 4 pots en avant aussi

[seven4ka]

perso j'ai mis des disques stoptech cryo avec hawk hps, je suis très très satisfait!