Falken Azenis RT-615 VS RE070 Track impression !

[Kolia]

[Kolia]

[finito...tab%&*k]

Plus puissance les pneu travaillent donc plus fort pour transferer cet dite puissance au sol t'arrive plus vite dans les courbes freine plus fort donc tes reperes sont sans doute pas les memes souvent tu freines tardivement tu en garde en entrer de virage ce qui amene un leger sousvirage et la le flanc veut passer en dessous du la semelle et tand que t'as pas pogner l'apex tu reste sur le flanc.

C'est exactement ce que j'ai eprouver a Mecaglisse l'an passe ,laisse moi te dire que j'ai manger un bon pouce et demi de flanc a la fesse avec 44 lbs a froid faut dire qu'avec un setting de 0deg camber plus .5deg moins 0
deg ca pas aider.

[Kolia]

Bon ben je devrais recevoir mes Azeni dans une semaine...

235/40R18
255/40R18

Ca devrais faire la job !

[Ziglabeu]

tavais vraiment besoin d'aussi large en avant ???

[Kolia]

tavais vraiment besoin d'aussi large en avant ???

Stock j'ai:

225/45R18
245/45R18

La dimension arriere est quasi introuvable. J'essaye de garder mon stagger constant pour pas tout melanger l'electronique et garder la dynamique de la voiture. Donc, j'ajuste en consequance. C a la limite recommandee par Falken (jantes de 8.0 en avant et 8.5 en arriere)

Stock, y'a en masse de place pour rouler du 275 en avant et 295 en arriere... Les ailes sont geantes...

[Kolia]

Pfiouuu !

Les pneus sont sur la voiture depuis ce midi...

200km plus tard, sapristi que ça colle plus que les re040 !

Lundi et mardi prochain, on les essais à MidOhio. Ça devrais être rigolos !

[Kolia]

Miam miam !

Bon ben une Z stock montée en Azenis RT615 ça pogne .96 G latéral...

Pis du .880 G en freinage...

[Ziglabeu]

Te l'avais dit que c'était de bon pineux