pedale de frein molle .... suggestion

[thejoy]

n'étant pas un gros gros mécanicien, je demande votre aide. J'ai un forester 2003. La pédale de frein est molle. Elle s'enfonce loin et on dirait un gros éponge en dessous. J'ai checker les pads et ils sont encore bon de même que les disques.

Je me demandais si ya pas autre chose qui pourrais être a l'origine de cette éponge en dessous de la pédale ? ya tu qqchose que je peux checker avant de commencer a changer des pièces aléatoirement ?

Merci

J'ai oublier de spécifier que le véhicule a des disque a l'avant ( bien sur ) et des tambours a l’arrière.

[superpopsss]

As tu une fuite de liquide de frein ?

[thejoy]

j'en ai pas vu par terre. dernier coup j'ai checker le niveau dans le reservoir il etait OK. Mais je vais le checker ce matin et reviens avec une reponse.

[mecanofred]

tu peux avoir de l'air dans le système... mais si tu as des pièces de jammé... ca peut être ca aussi... verifier les pins des calipers pour voir si elles bougent ou non... de même que les pistons des calipers voir si ils rentrent... s'assurer aussi que les plaquettes bougent bien...

[narsik]

Je commencerais par "bleeder" le système de frein + le master... Et voir par la suite si le problème se répète

[thejoy]

je viens d'aller voir et le reservoir est a la ligne MAX. Je vais essayer des bleeders. il a un ordre speciale je crois pour ca enh ? cest tu bien :

le coté passager avant
conducteur arr
conducteur av
passager arriere ?

[narsik]

Arrière droit
Arrière gauche
Avant droit
Avant gauche
Ensuite le master situer au firewall avant gauche habituellement

[narsik]

Mais attention! Le liquide à frein est TRÈS mauvais pour la peinture! Il fait l'effet d'un décapant!

[yaya]

n'étant pas un gros gros mécanicien, je demande votre aide. J'ai un forester 2003. La pédale de frein est molle. Elle s'enfonce loin et on dirait un gros éponge en dessous. J'ai checker les pads et ils sont encore bon de même que les disques.

Je me demandais si ya pas autre chose qui pourrais être a l'origine de cette éponge en dessous de la pédale ? ya tu qqchose que je peux checker avant de commencer a changer des pièces aléatoirement ?

Merci

J'ai oublier de spécifier que le véhicule a des disque a l'avant ( bien sur ) et des tambours a l’arrière.

Mon Forester 2003 fait la meme chose...

[BoostPack]

je viens d'aller voir et le reservoir est a la ligne MAX. Je vais essayer des bleeders. il a un ordre speciale je crois pour ca enh ? cest tu bien :

le coté passager avant
conducteur arr
conducteur av
passager arriere ?

Tu commence la roue le plus pret du reservoir a huile a break pi apres tu tourne sens horraire.
Ca devrais etre avg,avd,ard,arg
Pi assure toi de jamais tirer dair dans lreservoir sinon va falloir tu recommence!

[raph20]

Euh non c'est le contraire ; ) tu commence par le plus loin et tu te rapproche. Arr droite/ arr gauche / avant droite et avant gauche lol

utilise taptalk sur mon S3

[thejoy]

jai downloader un fichier pdf et il avait ce logo dedans :


windows screen capture

la chu encore plus meler !

@YAYA : ca fait un ti boutte qu'il est de meme , m'essemble qu'il a pas toujours ete comme ca.

[BoostPack]

Euh non c'est le contraire ; ) tu commence par le plus loin et tu te rapproche. Arr droite/ arr gauche / avant droite et avant gauche lol

utilise taptalk sur mon S3

...si tu veux que lair a sorte, fait ta pousse le plus loin dla reserve..
Entk tas peut etre raison mais moi jle fait dmeme pi ca toujours bien marcher..

[BoostPack]

jai downloader un fichier pdf et il avait ce logo dedans :


windows screen capture

la chu encore plus meler !

@YAYA : ca fait un ti boutte qu'il est de meme , m'essemble qu'il a pas toujours ete comme ca.

Fait ca ca dlallure, les 2 plus longue ligne bleeder en premier apres les 2 ptite

[raph20]

Dans mon cour de mecanic on ma toujours tu oart du plus loin et tu te rapproche et dans le garage ou je travail sa toujours ete comme sa

utilise taptalk sur mon S3