Problème vibration shifter + bruit.

[Mantafelix]

J'ai un Outback Sport 2005 manuel de 389000 kilos avec mécanique complète de 200000 kilos.

Depuis l'achat v'la 2 mois, j'ai un petit bruit que j'entends au neutre autant a l'intérieur qu'à l'extérieur de l'auto et qui disparaît aussitôt que je pèse un peu sur la clutch.

Même chose pour la vibration du shifter, il vibre tout le temps sauf avec la clutch enfoncée. Mais le pire, c'est qu'il vibre plus quand le rpm monte en load... la 3-4 c'est les pire, passé 3500, on dirait que le shifter veux sortir du char et se sauver carrément.


La tranny shifte bien, coule pas et l'huile est sur la marque... c'est juste foutrement fatiguant et je sais que la vibration de fou est pas normale.



Quelqu'un a une idée ou expérience?

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[Impreza__RS]

Support moteur/transmission?

[Mantafelix]

Je sais pas... mais ils doivent avoir 389000 kilos. J'ai déjà planifié de changer les engine mounts et j'ai un tranny mount groupe N que je vais poser aussi.


Mais ca explique pas le bruit...

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[Impreza__RS]

Le bruit ça ressemble à quoi? C'est plus un bruit causé par la vibration? Ça peut être un bearing dans la transmission, quand tu pèses sur la clutch, la transmission tourne plus (il n'y a plus de load).

[Mantafelix]

Ca resemble a un bruit de bearing...

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[Mantafelix]

Bon, j'ai demander a ma blonde de filmer le shifter pendant que je roulais... on entend le shifter pomal plus a la fin du vidéo.

Désolé que ma blonde essaye de me dire comment chauffer... elle a des passes comme ca.

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[Mantafelix]

Ca va aller mieux avec le vidéo... doh!

Bruit et vibration dans le shifter.: http://youtu.be/Jme4B0yer-8" onclick="window.open(this.href);return false;

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[Impreza__RS]

Le miens avait déjà fait du bruit comme le tiens. Ça le faisait à un régime moteur particulier. J'avais tout défait les composante du shifter quand j'avais défait le transfert case de la transmission. Je sais que j'avais changé le joint entre le bras du shifter et la fourchette de la transmission (la rod qui rentre dans la tranny). Et je pense que j'avais aussi changé les bushing. Après ça je crois que j'avais plus de bruit ou très peu perceptible (ça fait longtemps que j'ai pas utilisé mon Impreza).

Regarde si t'as pas aucun jeu dans les composantes de ton shifter. Je sais que le bushing arrière est souvent très usée quand ta pas mal de kilo.

Je crois pas que tu sois le seul à qui ça arrive!. Moi j'avais changé pas mal de truc en même temps, alors je peux pas te dire exactement qu'est-ce qui avait fait une différence.

Surement que d'autre pourrons mieux te guidé

[Mantafelix]

J'ai un jeu dans le shifter... quand le bras est dans un trou de vitesse, j'ai un play avant/arrière et droite/gauche.

J'ai des bushings neufs Kartboy, je vais les poser en même temps que mon support de tranny.


J'espère vraiment que c'est ca le problème... j'ai une tranny de spare, mais j'aimerais m'éviter la job de marde que ca comporte de la changer.

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[huck_this]

Pause tes bushings Kartboy, ça devrait régler le problème. Si ton shifter bouge embrayé, c'est celui en arrière qui est le problème!

[Mighty Max]

C'est tu les bushing pour la croix ou pour le bras qui attache a la transmission

Sur mon rs ,les bushing de la croix etais saisie et ca fesais le bruit a haut rpm

Sur mon legacy,les bushing de la croix on secher et craquer et le shifter avais un mechant jeux de partout

[Mantafelix]

Je sais pas ce qui est "brisé"... mais j'ai un kit Kartboy (bushing arrière, les 2 grosses pucks) et j'ai des bushings stock neufs du dealer pour le joint universel.

Prêts a poser... j'attends juste d'avoir du temps.

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[shark_22]

les bushing devienent sec et lousse avec le temps et l'usure, crée donc un lousse et n'absorbe pu rien..tu as deja le kit donc ca devrait réglé ton probleme !

[Mantafelix]

Bon, j'ai changé les bushings du système de shifter et ca vibre encore... c'est possible que ma tranny me donne des signes de fatigue ou que ca pourrais avoir rapport a la clutch?


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[Bigrig]

Os à chien ? Supports à moteur ou à tranny ?