J'ai besoin d'aide (je change d'auto)

Message par **MARS1** » mer. sept. 21, 2011 8:26 am

Hein..>?! Une T5 sur du ordinaire...?!

J'ai vu une S60 T6 et c'etais bien specifie...SUPER seulement...

EDIT: verifier pour la T5 est c'est du PREMIUM only...

Kolia · Message par **Kolia** » mer. sept. 21, 2011 8:30 am

J'ai louer un S60 T5 vla 2 ans pis c'était du régulier que ça

Edit. C'etais peut etre un 2.5T...

Message par **MARS1** » mer. sept. 21, 2011 8:35 am

Bein je sais pas quoi te dire....?!

C'est specifier PREMIUM sur le site de fueleconomy.gov et j'ai vu une S60 la semaine passee et c'etais marquer PREMIUM only...

Moi en tous cas, avec un turbo et un moteur high output, ca restes toujours PREMIUM...

Kolia · Message par **Kolia** » mer. sept. 21, 2011 8:40 am

Sur un turbo SUBARU c'est premium ! Lol !

Message par **MARS1** » mer. sept. 21, 2011 8:42 am

Mitsu, Subaru, Volks....pas mal tous les turbos demandes du PREMIUM...

Kolia · Message par **Kolia** » mer. sept. 21, 2011 8:47 am

Ils recommandent de rouler du suprême. L'ECU va ajuster ses paramètres et limiter la puissance si on roule de l'ordinaire. C tout. La conso va même pas changer.

Je faissait une joke avec les Suby qui brisent.

Message par **MARS1** » mer. sept. 21, 2011 8:52 am

On va arreter de polluer le thread, mais je peux te dire qu'un Lancer ne PEUX PAS rouler du ordinaire sans avoir de ping...ca j'en suis sure...

Bonne chance dans tes recherches campanozzi!

Kolia · Message par **Kolia** » mer. sept. 21, 2011 9:00 am

N'importe quelle voiture vendue en Amérique du Nord doit etre en mesure de rouler de l'ordinaire sans problèmes.

Pcq y'a pas de suprême partout. Et y'a jamais de garantie que les carburant dans les réservoirs de la station service ont pas été mélangés.

Aussi, tout les moteurs sont fais pour pigner sous une grosse charge. Pcq c'est comme ça qu'on s'assure de maximiser la puissance.

La Lancer sonne drôle et tire pas autant a l'ordinaire ? Bien possible. Mais ça va pas réduire la durée de vie du moteur de façons notable.

Perso je met le grade recommandé.

NastyJay · Message par **NastyJay** » mer. sept. 21, 2011 9:45 am

campanozzi a écrit :
NastyJay a écrit :Si t'es prêt à faire un peu de paperasse et que t'as le temps de faire un petit road trip, regarde sur Nasioc.... J'en ai vu beaucoup dans les 8-13k qui avaient l'air vraiment propre, aucune rouille bien entendu, et yen a des stocks ou avec des bons upgrades. Aux états-unis il y a beaucoup plus de tuning shops qu'ici, c'est plus courant de voir des chars monté par des "pros" avec des bons tunes. Ya aussi ben des chars stocks, mais si anyway t'as l'intention de le modifier, ça sera pas beaucoup plus cher un char bien monté qu'un stock.

Sinon, si t'es pas pressé, des fois ya des très bon deals sur les forums ici.... le printemps passé, yavait un WRX wagon 2002 avec un moteur STi V7 (trans 5MT stock).... ça s'est vendu autour de 8000$ je crois!
Je pense bien l'avoir vu quand je suis allé aux drags à St-Élie. Ça avait l'air à vraiment bien marcher entk, il rentrait des meilleurs temps que mon ami (STi V7 + 6MT ) et moi (2.0L US + VF39, 6MT).
Donc bref c'est ben possible d'avoir des bons deals ici, ya juste plus de rouille!

Bonne chasse!

*EDIT*
P.s. pour 13k t'aurais le plus beau Subaru en ville!!
http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... =top+scoob
le wagon est epouvantable, mais jveux pas un char trop monté des plans que jperde mon permis sinon de me tuer haha, mais t'es tu l'ami de julien dionne?

Oui, je suis un ami à Julien!
Concernant l'entretien des Volvos, tu pourrais toujours aller poser des questions au garage Normand Raymond. Ils sont ben gentils et en plus de pouvoir te donner une idée de la fiabilité, ils devraient pouvoir comparer avec Subaru, étant donné qu'ils sont spécialistes Subaru et Volvo! J'étais allé les voir avec Custeau (un autre ami à Dionne et moi) quand il se magasinait un STi l'an passé. Il avait des questions fiabilités sur le 2.5 US, il voulait savoir si ça serait pas plus safe acheter un 2.5 sauté et le faire remonter vs un 2.5 en "bon" état ou un STi JDM. Le gars a vraiment bien répondu à nos questions et a pu démystifier certains mythes qu'on avait lu sur les forums. Je ne me rapelle pas de son nom mais je crois que c'est tout le temps lui qui communique avec les clients. Phil est malheureusement occupé à réparer les Subarus des clients donc on ne peut pas aller le voir pendant qu'il travaille!

Sinon, si tu fais encore des recherches, oublie pas de regarder pour les Saab 9-2x! C'est des WRX wagon déguisés et un peu plus deluxe! Le parfait sleeper!